12月（yuè）16日（rì），上海至昆明高速铁路长沙（shā）以（yǐ）西湖（hú）南（nán）段开通运营（yíng），长沙至怀化的运行时间将由9个多小时缩短（duǎn）至1个半小时。

沪（hù）昆高铁是（shì）国家《中长期铁路网规划》“四（sì）纵四横”客运（yùn）专（zhuān）线主骨架的重（chóng）要组成部分。沪（hù）昆高铁长沙以（yǐ）西（xī）湖南段从长沙（shā）南站出发，途（tú）经湘潭、邵阳（yáng）、娄底、怀化，全长420公里。沿（yán）途共设湘（xiāng）潭北、韶山南、娄底南、邵阳北（běi）、新化南、溆浦南、怀化（huà）南、芷江、新晃西等9个车站，初（chū）期（qī）运营时速300公里。

       沪昆高铁（tiě）长（zhǎng）沙以西（xī）湖南段于（yú）2010年12月开工（gōng）建设，2014年7月开始进行联调联试，11月（yuè）起进行运行试（shì）验。开通（tōng）初期，将安排开行“D”字头动车组列车1对，“G”字头动（dòng）车（chē）组列车16对。

     沪昆高铁长（zhǎng）沙以西湖南段建成开通后，与已经开通运营（yíng）的沪昆高铁（tiě）南昌至长沙段一起（qǐ），进（jìn）一步完善我国（guó）中部与西南、华（huá）东（dōng）地（dì）区的客运专线主骨架;同时在长（zhǎng）沙（shā）与京广（guǎng）高铁相连（lián），能够进一步发挥快速铁路网络（luò）效应。

     沪昆（kūn）高（gāo）铁湖（hú）南段全线开通，对湖南尤其是省会长沙意（yì）义深远。

     按照目前（qián）的铁路运行（háng）图，长沙可（kě）以（yǐ）1.5小时到武汉、南昌，2.5小时到广州，3小时到深圳、郑州，4小时到上（shàng）海，5小时到北京。

而沪昆（kūn）与京广这两（liǎng）条中国（guó）东西与南（nán）北方向最长的（de）高铁（tiě）在长沙（shā）交汇，将形成湖南另一个除株洲之外的铁路通衢。

      湖南省发改委铁路（lù）处（chù）一位（wèi）人士（shì）表（biǎo）示（shì），沪昆高铁湖南段全线（xiàn）贯通后，至此湖南境内高（gāo）铁（tiě）已（yǐ）超过1000公（gōng）里，高铁覆盖率高达71%，远高于全国平均水平。至此，湖南可以（yǐ）乘高铁直通珠三角、长三角，实现全方位无缝对接（jiē）。

      湖南（nán）省社（shè）科院研（yán）究员郭勇表示（shì），湖南和长三角、珠（zhū）三（sān）角实现（xiàn）高铁联通之后，对承接后两（liǎng）地的产（chǎn）业转移都（dōu）会非（fēi）常方便。郭勇称，湖南南部城市郴州就依托地缘（yuán）优势和2009年底运营的武广高（gāo）铁，成功承接了富（fù）士康（kāng）、飞利浦、欧姆龙、台达电（diàn）子等一批项目。

官方数（shù）据显示，自2009年以来（lái），湖南（nán）从（cóng）珠（zhū）三角地区引资（zī）额逐年递增（zēng），2009年引（yǐn）资785亿（yì）元人民币;今年1至10月，引资额已达1500多（duō）亿（yì）元。

沪昆高铁湖南（nán）段开通（tōng）后，湖南与上海（hǎi）的联系也将更加紧密。